Współpracujemy z

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Dyskusje z forum

  • Sprzedam Lazaro Senatore V3 21" na gwarancji piękny :)
    Witam serdecznie.Mam na sprzedaż Lazaro Senatore V3 na osprzęcie full alivio w świetnym stanie, na gwarancji. Zapraszam po szczegóły:[size=78%]https://sprzedajemy.pl/lazaro-senatore-v3-21-full-alivio-gwarancja-torba-nowy-nr43665692[/size]Cena do negocjacji, na pewno się dogadamy !
  • Odp: Rower jako sposób na odchudzanie
    oczywiscie ze sie da, ale pamietaj o diecie i regularnej jezdzie, ustal ile km dziennie zrobisz, najlepiej 4 dni w tygodniu jezdzic.
  • Odp: Dopasowanie siodełka w Bydgoszczy
    Sklep Rowerowy Velomania Jakub Lorek coś takiego oferuje i zwie się to BikeFitting. Dopasowuje nie tylko siodełko ale wszystkie ruchome komponenty aby dobrać właściwą pozycję na rowerze.
  • Pumptrack
    Hej  Chciałbym podzielić się z Wami moim nowym odkryciem, będąc przypadkiem na niedzielnych mini zawodach w Dukli obserwując obiekt pumptracka modułowego zacząłem zastanawiać się kto zajmuje się budową takiego obiektu i czym dokładniej jest taki obiekt, okazało się, ale dopiero po przeszukaniu netu  , że to krakowski Techramps wypuścił nowy produkt. Dla zainteresowanych tematem i nie chcących marnowania czasu na szukania po necie, wrzucam link do obiektu którego miałem okazję oglądać http://www.pumptrack.eu/realizacje/pumptrack-dukla,bbe.html    na stronce znajdziecie też więcej info o tym. Ja na pewno jeszcze poszukam czegoś na ten temat. Jeżeli Wy coś ciekawe znajdziecie to podzielcie się ze mną i innymi użytkownikami forum.Pozdrawiam 
  • Odp: Dopasowanie siodełka w Bydgoszczy
    to w ogole można coś takiego zmierzyć?? wow!

Szukaj

Polub nas :-)

Serwis współfinansowany przez Szwajcarię w ramach szwajcarskiego programu współpracy z nowymi krajami członkowskimi Unii Europejskiej.

Biała Masa Krytyczna Email

Stoi przy Szosie Gdańskiej, codziennie mijają go kierowcy, piesi i rowerzyści. To, co go wyróżnia to brak właściciela.... biały rower. Sierpniowy przejazd Bydgoskiej Masy Krytycznej będzie wspomnieniem tragicznej śmierci współinicjatora naszego ruchu, śp. Adama Sztejki.

2004, 2005, 2006... 2016. Czas leczy rany, ale nie w tym przypadku. Ilekroć mkniemy drogą w Leśnym Parku Kultury i Wypoczynku i spojrzymy w prawo na biały rower, w naszych umysłach pojawia się smutek i niezrozumienie tej śmierci. Śmierci, która nie powinna dogonić Adama. Po ósmej Bydgoskiej Masie Krytycznej, grupa znajomych wracała do domu. W zamykającego peleton Adama uderzył samochód, prowadzony przez pijanego kierowcę. Adam upada kilka metrów dalej i zostaje zabrany przez karetkę do szpitala. Walka o życie Rowerzysty trwała ponad dwa tygodnie. 9 września Jego serce przestało bić.

Dziś o tym tragicznym wypadku przypomina krzyż i biały rower, przy którym zakończymy Białą Masę Krytyczną. Wszyscy przyjeżdżamy w białych koszulkach i spotykamy się 26 sierpnia o godz. 18 na Starym Rynku. Sierpniowy przejazd jest dedykowany pamięci Adama Sztejki, ale przypomina także o innych tragicznych wypadkach z udziałem rowerzystów. Na początku sierpnia biały rower stanął w Warszawie w miejscu, gdzie zginęła 41-letnia rowerzysta. Takich historii na polskich drogach jest niestety mnóstwo...

Po zakończonym przejeździe zapraszamy na ostatnie w tym roku ognisko, które tradycyjnie rozpalimy w LPKiW. BMK jest zalegalizowana i zabezpieczana przez Policję. Kończymy już po zmroku i przypominamy o obowiązkowym oświetleniu. Do zobaczenia na Starym Rynku!



 
Kobieca Masa Krytyczna Email

Rower to środek rekreacji, transportu, ale też punkt przyciągający wzrok. Szczególnie w sytuacji, kiedy jego właścicielką jest przedstawicielka płci pięknej. Takich obrazków na pewno nie zabraknie na Kobiecej Masie Krytycznej, na którą zapraszamy w najbliższy piątek, 29 lipca.

Kobieca Bydgoska Masa Krytyczna na stałe wpisała się w kalendarz naszych przejazdów. Lipiec to najlepszy miesiąc do tego, żeby panie mogły zaprezentować swoje wdzięki na dwóch kółkach. Kapelusze, sukienki, szpilki i w drogę... to nic trudnego! Zachęcamy nasze drogi Masowiczki do przyjazdu w piątek właśnie w takim stroju. W ten sposób walczymy ze stereotypem konieczności noszenia sportowego stroju podczas jazdy rowerem. W ciągu ostatnich latach wiele naszych matek, żon i córek przekonało się, że to sukienka jest najlepszym i najbardziej urodziwym strojem i mamy nadzieję, że w tym roku to grono się powiększy. A panów oczywiście również zapraszamy do wzięcia udziału w lipcowej BMK i podziwianiu swoich koleżanek.

Ruszamy w ostatni piątek miesiąca o godz. 18 ze Starego Rynku. Trasa w tym miesiącu będzie wiodła przez Śródmieście, Wyżyny, Wzgórze Wolności, Osiedle Leśne. Przejazd zakończymy ogniskiem w Leśnym Parku Kultury i Wypoczynku. Tam odbędą się liczne konkursy i wybory rowerowej Miss Lata. Przejazd jest zalegalizowany i zabezpieczany przez Policję. Do zobaczenia!

 
Bydgoskie Święto Cykliczne 2016 Email

Po majowej walce w European Cycling Challenge nie przestajemy kręcić i zapraszamy Was na kolejną edycję Święta Cyklicznego. W Bydgoszczy w tym roku odbędzie się ono w dniach 4-5 czerwca.

Święto Cykliczne to ogólnopolska inicjatywa, która odbywa się w tym samym czasie w największych miastach naszego kraju. W tym roku rowerowa zabawa została rozłożona na dwa weekendy czerwca. Jako pierwsza startuje Bydgoszcz, bo my rozpoczynamy już 4 czerwca. W tym roku obchodzimy 670. urodziny Bydgoszczy i całe ŚC będzie powiązane z naszym miastem i jego historią.

Właśnie w sobotę, 4 czerwca zapraszamy na rowerową grą miejską. Będzie to okazja do poznania ciekawostek związanych z Bydgoszczą, ale i wspólnej zabawy. Gra to też rywalizacja, a jest o co walczyć – zwycięzca tegorocznej gry wygra w pełni opłaconą wycieczkę do Brukseli dla dwóch osób (w terminie 7-11 października br.). Obowiązują zapisy, ale bez opłaty startowej – prosimy o wysłanie zgłoszenia, zawierającego imię, nazwisko i datę urodzenia na adres Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. . Osoby niepełnoletnie mogą wystartować tylko pod opieką osoby dorosłej. Zaczynamy w samo południe na Wyspie Młyńskiej.

Najważniejszym punktem Bydgoskiego Święta Cyklicznego będzie rodzinny rajd w niedzielę, 5 czerwca. Ruszamy o godz. 10 z Placu Wolności i przejedziemy przez Bartodzieje, Śródmieście, Szwederowo, Błonie, Okole, by zakończyć przejazd w Leśnym Parku Kultury i Wypoczynku. Na Różopolu zapraszamy na piknik rodzinny – będą pyszne kiełbaski, fitness, zabawy dla najmłodszych, pokazy psów husky oraz konkursy, w których będzie można również wygrać wycieczki do Brukseli i mniejsze nagrody ufundowane przez naszych sponsorów. Każdy zarejestrowany uczestnik otrzyma pakiet startowy – jego zawartość jest zależna od nr startowego. Zapisy i szczegóły na stronie rajdu.

Partnerem Bydgoskiego Święta Cyklicznego są: Miasto Bydgoszcz, Leśny Park Kultury i Wypoczynku, Poseł do Parlamentu Europejskiego Tadeusz Zwiefka, Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy, Centrum Gier Pegaz, bar Siódme Niebo, Masarnia Zawistowski, Galeria Wędlin, Zespół Szkół Budowlanych w Bydgoszczy.

 
Kręcimy dla Bydgoszczy Email

Maj w największych miastach Europy upływa pod znakiem European Cycling Challenge. Nie inaczej jest w Bydgoszczy, która debiutuje w tej rywalizacji.

Europejska Rywalizacja Rowerowa ruszyła 1 maja i nasze miasto zaczęło ją z przytupem. Po przejeździe inauguracyjnym Bydgoszcz znalazła się na drugim miejscu, tuż za Gdańskiem. Faworyt tego konkursu szybko nam jednak odskoczył, a przed gród nad Brdą wskoczyło kilka innych miast. W momencie pisania tego tekstu, w połowie maja, wydaje się, że nasze miasto zakończy tegoroczną edycję na szóstym miejscu. Dopóki jednak kółka się kręcą, wszystko jest możliwe.

Jednym z aspektów ECC jest integracja mieszkańców miast korzystających z rowerów, dlatego w końcówce maja zapraszamy na dwa przejazdy. W sobotę, 21 maja o godz. 16 ruszamy wspólnie z Urzędem Miasta Bydgoszczy w 30-kilometrową trasę po naszym mieście. Startujemy z Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku (parking przy stoku) i przejedziemy przez Fordon, Kapuściska, Wzgórze Wolności i Śródmieście. Po zakończonym przejeździe zapraszamy na kiełbaskę z grilla. Na przejazd nie obowiązują zapisy – wystarczy stawić się na starcie lub dołączyć w trakcie przejazdu, uruchomić aplikację Cycling 365 i dołączyć do nas!

Kropką nad „i” postawioną przez Bydgoszcz w ECC będzie majowy przejazd Bydgoskiej Masy Krytycznej. Spotykamy się tradycyjnie w ostatni piątek miesiąca, 27 maja o godz. 18 na Starym Rynku i wyruszamy w miasto, by zamanifestować naszą obecność w ruchu ulicznym i nabijać kolejne kilometry. Przejazd zakończymy ogniskiem w LPKiW. Oba przejazdy będą zalegalizowane i zabezpieczane przez Policję. Zapraszamy całe rodziny do włączenia się do naszych akcji. Do zobaczenia!

European Cycling Challenge => sprawdź klasyfikację!

 
Rowery na Nakielską! Email

Kwietniowy przejazd Bydgoskiej Masy Krytycznej będzie okrzykiem poparcia dla mieszkańców naszego miasta domagających się remontu ulicy Nakielskiej. Kwestia przebudowy i wprowadzenia tam infrastruktury rowerowej jest dyskutowana od kilku lat.

Po rozpoczęciu przebudowy ulicy Chodkiewicza, na czoło rankingu ulic domagających się pilnej przebudowy wysunęła się Nakielska. Jest to jedna z ważniejszych arterii naszego miasta, stanowiąca jednocześnie dojazd do Osiedla Miedzyń oraz Prądy i drogę wyjazdową z Bydgoszczy. Remont tej ulicy pamiętają tylko najstarsi mieszkańcy miasta, a wystarczy krótki przejazd, żeby stwierdzić, że jej stan się pogarsza. Stowarzyszenie Miedzyń-Prądy od dłuższego czasu domaga się większej inwestycji na ulicy Nakielskiej, wtórując Radom Osiedla Miedzyń-Prądy oraz Wilczak-Jary, sygnalizujących o problemie od wielu lat, a teraz my przyłączamy się do tego apelu.

Najważniejszym zadaniem naszego Stowarzyszenia jest walka o infrastrukturę rowerową i oczywistym dla nas faktem jest konieczność jej powstania na ulicy Nakielskiej. Osoby korzystające z roweru w tej części miasta albo wybierają drogę nad Kanałem Bydgoskim, która ma jednak charakter wypoczynkowy albo ryzykowną jazdę jednią. O tym, że Nakielska nie jest przyjazna rowerzystom przekonaliśmy się nawet podczas jednego z przejazdów BMK, kiedy omal nie zostaliśmy rozjechani przez tramwaj. Infrastruktura rowerowa na ulicy Nakielskiej została umieszczona na liście priorytetów stworzonej przez Zespół ds. Polityki Rowerowej Miasta Bydgoszczy, w którym również działamy. Chociaż ma ona łączyć planowaną drogę rowerową wzdłuż ulicy Łochowskiej z rondem Grunwaldzkim, to ciągle nie powstał projekt dotyczący infrastruktury wzdłuż ulicy Nakielskiej. Zgodnie ze standardami podpisanymi przez Prezydenta Rafała Bruskiego, w tym miejscu powinny powstać pasy rowerowe w jezdni.

Nie jest tajemnicą, że ratusz odwleka remont Nakielskiej z powodów finansowych. Jeżeli istnieje problem ze znalezieniem funduszy na ten cel, to zasadnym wydaje się rozwiązanie niskobudżetowe, ułatwiające życie przynajmniej pewnej części uczestników ruchu drogowego, czyli utworzenie w tym miejscu infrastruktury rowerowej oraz wyłączonych lewoskrętów dla samochodów. Podpisujemy się więc pod apelem mieszkańców Miedzynia i Prądów, przypominając jednocześnie o obietnicy realizacji infrastruktury rowerowej.

Trasa kwietniowego przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej będzie wiodła m.in. ulicą Nakielską. Spotykamy się 29 kwietnia na Starym Rynku o godz. 18 i ruszamy zamanifestować naszą obecność w ruchu społecznym. Przejazd kończymy ogniskiem, które odbędzie się na polanie przy ul. Nakielskiej. Zapraszamy wszystkich mieszkańców Bydgoszczy, niezależnie od wieku i rodzaju posiadanego roweru. Przejazd będzie zalegalizowany i zabezpieczany przez Policję, Do zobaczenia!



 
Bydgoszcz w European Cycling Challenge Email

Największe europejskie miasta już w maju powalczą o zwycięstwo w European Cycling Challenge (Europejskiej Rywalizacji Rowerowej). O miano najbardziej rowerowego miasta powalczy też Bydgoszcz.

ECC to wyzwanie rzucone miastom Starego Kontynentu. Zasady są proste – wygrywa to miasto, które „wykręci” na rowerze najwięcej kilometrów w terminie 1 – 31 maja 2016. Promowane są przejazdy miejskie i rekreacyjne, dlatego pod uwagę brane są tylko te, których średnia prędkość nie przekracza 30 km/h, maksymalna prędkość jest niższa od 45 km/h, a dystans krótszy niż 35 km. W 2015 roku najlepszy okazał się Gdańsk przed Gdynią i Warszawą. Dopiero na czwartym miejscu znalazło się miasto reprezentujące inny kraj. W 2016 roku do rywalizacji włącza się również Bydgoszcz.

Jak włączyć się do gry na rzecz naszego miasta? Należy ściągnąć aplikację Cycling365 i dołączyć do bydgoskiej ekipy. Elementem napędzającym tę rywalizację jest działanie na rzecz grup wewnątrzmiejskich, np. szkół, zakładów pracy czy innych grup, założonych przez znajomych. Polskie miasta od lat należą do czołówki ECC i mamy nadzieję, że Bydgoszcz dołączy do Gdańska, Warszawy i Wrocławia, a może i nawet pokona.

Nabijanie rowerowych kilometrów rozpoczynamy z przytupem – wspólnym przejazdem 1 maja. Ruszamy o godz. 10 ze Starego Rynku. Liczymy na Wasze gorące zaangażowanie i zachęcenie swoich znajomych do wzięcia udziału w ECC. Dla najaktywniejszych przygotowano szereg nagród. Gotowi, do startu...

15 kwietnia odbyła się konferencja prasowa inaugurująca kampanię promocyjną ECC. Czytaj na: bydgoszcz.pl, TVP Bydgoszcz

 
Pod prąd – odsłona druga Email

Ptaki wracające z południa obwieściły powrót wiosny, więc niech uczynią to też rowerzyści – zapraszamy na pierwszy po „zimie” przejazd Bydgoskiej Masie Krytycznej. Będziemy na nim rozmawiali o ostatnich zmianach w infrastrukturze rowerowej w Bydgoszczy.

- Jeździć przepisowo – to najczęstsza odpowiedź, jaką udzielamy na pytanie „Jak kierowcy i rowerzyści mają w zgodzie korzystać z dróg?”. Nie bez powodu piszemy o tym teraz, bo do przestrzegania przepisów jest potrzebna ich znajomość. Mało odkrywcze to zdanie, ale pociąga za sobą kolejny wniosek – znajomość przepisów to zwracanie uwagi na zmianę w oznakowaniu, a tych mamy w ostatnim czasie niemało. W lutym informowaliśmy Was o wprowadzeniu na kolejnych jednokierunkowych ulicach możliwości jazdy rowerzystów „pod prąd” i stało się! W ostatnim miesiącu odpowiednie oznakowanie pojawiło się na kilkunastu bydgoskich ulicach, co ułatwi poruszanie się mieszkańcom Bydgoszczy korzystającym z rowerów. 

W myśl zasady „kuj żelazo, póki gorące” z marcowego przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej chcemy uczynić apel o zwiększenie listy ulic z „kontraruchem”. Nie ukrywamy radości z wprowadzonych już zmian, ale wskazujemy też na potrzebę kontynuowania tego rodzaju zmian w organizacji ruchu. Trasa najbliższego przejazdu będzie poprowadzona jednokierunkowymi ulicami, ale tymi, które również i dla rowerzystów są jednokierunkowe – Mostowa, Reja, Markwarta, Paderewskiego, Świętojańska, Hetmańska, Sobieskiego, Warszawska, Unii Lubelskiej. Wprowadzenie „kontraruchu” m.in. na tych ulicach znacznie ułatwiłoby życie rowerzystom i zachęciło innych mieszkańców do przesiadania się na ten ekologicznych środek transportu.

Nasze poparcie dla tych działań będziemy wyrażać w piątek, 25 marca. Ruszamy o godz. 18 ze Starego Rynku. Przejazd będzie zalegalizowany i zabezpieczany przez Policję. Do zobaczenia!


 
BMK jedzie pod prąd Email

O dobrych zmianach należy mówić głośno, a właśnie im będzie poświęcony lutowy przejazd Bydgoskiej Masy Krytycznej. Wraz z pierwszym wiosennym wiatrem na bydgoskich ulicach pojawi się oznakowanie ułatwiające poruszanie się rowerzystom.

Infrastruktura rowerowa w mieście to nie tylko wydzielone drogi dla rowerów, ale też szereg innych rozwiązań. Jednym z najtańszych jest umożliwienie ruchu rowerów pod prąd na uliczkach jednokierunkowych, poprzez zmianę poziomego lub pionowego oznakowania i właśnie to rozwiązanie będziemy promować na najbliższym przejeździe Bydgoskiej Masy Krytycznej. Najważniejszy fakt – wprowadzenie takiej możliwości jest całkowicie bezpieczne. Takie elementy infrastruktury rowerowej są powszechne w wielu miastach Europy, a od kilku lat – także Polski. Jednym z lepszych przykładów jest Gdańsk, gdzie na większości ulic jednokierunkowych rowerzyści mogą poruszać się pod prąd. Takie rozwiązanie, w pełni zalegalizowane przez zeszłoroczną nowelizację Prawa o Ruchu Drogowym, jest oczywiście wprowadzane w tych miejscach, gdzie szerokość osi jezdni pozwala na bezkolizyjne wyminięcie się rowerzysty z nadjeżdżającym z naprzeciwka autem.

W Bydgoszczy takie rozwiązanie zastosowano po raz pierwszy w styczniu 2011 roku, kiedy na ulicy Ku Młynom pod znakiem „Zakaz wjazdu” pojawiła się tabliczka „Nie dotyczy rowerów”. W ciągu ostatnich 5 lat takie znaki pojawiły się również na ulicach: Podwale, Magdzińskiego, Niedźwiedzia, Batorego, Stary Rynek (od Batorego do Jana Kazimierza), Jana Kazimierza (od Stary Rynek do Długiej) i Dworcowa (od Matejki do Pomorskiej). Szczególnym przypadkiem jest ulica Gdańska, gdzie na odcinku Mickiewicza – Plac Wolności takie rozwiązanie zostało wprowadzone poprzez użycie kontrapasa.  Kolejne takie ułatwienia stały się możliwe dzięki wspomniany zmianom w PoRD. W tym roku została już zmieniona organizacja ruchu na ulicach: Gdyńskiej, Szymanowskiego, Grodzkiej (odc. Mostowa – Podwale), Lipowej, Ślusarskiej i Krótkiej. W kolejce oczekują: Chopina, Rycerska, Słowackiego, 20 Stycznia 1920 roku (odc. Słowackiego – Niemcewicza), Gimnazjalna, Leśna i Niemcewicza – tu odpowiedniego oznakowania możemy oczekiwać na przełomie lutego i marca. Nieskromnie dodamy, że te zmiany są możliwe dzięki efektywnej współpracy Zespołu ds. Polityki Rowerowej Miasta Bydgoszczy z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy J

Trasa lutowego przejazdu BMK skupia się na uliczkach jednokierunkowych – tych, na którychjuż  możemy już jeździć pod prąd, na których będziemy mogli lub na których widzielibyśmy takie rozwiązanie. Powyższa lista nie jest oczywiście ostateczna. Każdy kto popiera te zmiany, powinien stawić się w piątek, 26 lutego o godz. 18 na Starym i wziąć udział w przejeździe Bydgoskiej Masy Krytycznej. Serdecznie zapraszamy!

 
<< pierwsza < poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 następna > ostatnia >>

Strona 1 z 14