Polityka transportowa Niemiec i Francji była głównym tematem konferencji „Polska w Rowerowej Europie. Optymalizacja udziału społecznego w polityce ruchu rowerowego”. Goście zza granicy, przedstawiciele stowarzyszeń rowerowych, Parlamentarnej Grupy ds. Rozwoju Komunikacji i Turystyki Rowerowej oraz samorządowcy spotkali się pod koniec czerwca w Warszawie w Sejmie RP.

W spotkaniu uczestniczył również przedstawiciel Stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna. Francja i Niemcy całkiem niedawno wyznawały pogląd o wyższości samochodu nad rowerem. Jednak działania organizacji rowerowych, reformy i przeznaczanie większych środków finansowych na rozbudowę infrastruktury rowerowej spowodowały zmianę tego stanu rzeczy. Udział rowerzystów w codziennym ruchu wzrósł do kilkunastu procent, a oba kraje odniosły ekonomiczne korzyści z takich zmian. Przekonano się bowiem, że rower jest środkiem do żywego, atrakcyjnego, zrównoważonego (transportu), bezpiecznego i zdrowego miasta.

Jeden z prelegentów, Olivier Schneider z Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów przybędzie do Bydgoszczy i poprowadzi spotkanie „Vélorution - wielka rowerolucja francuska” (szczegóły tutaj).

Poniżej zamieszczamy prezentacje (pliki PDF), które zostały wykorzystane podczas konferencji w Warszawie.

• Rowerowe zmiany w PoRD - Marcin Hyła, Miasta dla Rowerów
  

• Doświadczenia Zespołu ds. Ścieżek (Dróg) Rowerowych GDDKiA
  

• Grupa Robocza Miast, Gmin i Powiatów Przyjaznych Rowerzystom w Północnej Nadrenii-Westfalii (AGFS NRW) a partycypacja i komunikacja społeczna w działaniach na rzecz wspierania ruchu rowerowego

• Rower:Tworząc zdrowsze i bogatsze społeczeostwa - POLSKA W ROWEROWEJ EUROPIE, Manfred Neun, prezes Europejskiej Federacji Rowerzystów (ECF)
  

• Polska w rowerowej Europie - Fédération française des Usagers de la Bicyclette

• Jak wspierać ruch pieszy i rowerowy na podstawie doświadczeń międzynarodowych - Hubert PEIGNÉ
  

Komentarze >>