Kończący się rok był przełomowym w historii Bydgoskiej Masy Krytycznej. Zalegalizowanie przejazdów, zabranie głosu w sprawie rozwoju infrastruktury rowerowej w mieście i założenie stowarzyszenia zadecydowały o tym, że BMK przestała być grupą anonimowych rowerzystów, a stała się rozpoznawalną organizacją rowerową.

W ramach przejazdów Stowarzyszenie Bydgoska Masa Krytyczna nawiązało współpracę z Leśnym Parkiem Kultury i Wypoczynku, w którym na zakończenie letnich przejazdów odbywały się ogniska, a także - Grupą Ratowniczą „Wstań”, Strażą Miejską oraz Policją. Flaga SBMK pojawiła się także na Rajdzie Galerii Pomorskiej, Europejskim Dniu bez Samochodu oraz na rajdzie z okazji Dnia Serca.

Przejazdy Masy Krytycznej są przejawem walki o poprawę rowerowej infrastruktury, ale grupa skupiona wokół powstałego niedawno stowarzyszenia nie ogranicza się jedynie do takich środków. Petycje składane w Urzędzie Miasta dały efekt w postaci wywołania dyskusji o ścieżce rowerowej na ul. Gdańskiej oraz ograniczenia ruchu samochodowego w obrębie Starego Rynku.

Przy współpracy ze Stowarzyszeniem Bydgoszcz Rowerowa została zorganizowana debata „Stary Rynek bez Samochodu”, po której drogowcy zapewnili o wprowadzeniu zmian w obrębie bydgoskiej Starówki po jej rewitalizacji. Wprawdzie oczekiwania rowerzystów były większe, ale taka deklaracja też zobowiązuje. Natychmiastowy efekt dało inne podanie, po którym Rada Miasta zgodziła się na przewóz rowerów środkami komunikacji miejskiej. SBMK uczestniczyło również w konsultacjach w Zarządzie Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, w wyniku których wybrano lokalizacje stojaków z propozycji nadesłanych do drogowców w ramach akcji „Wnioskuj o stojak”. Podobne konsultacje zostały przeprowadzone z władzami LPKiW, które również zakupiły kilka stojaków. Rowerzyści włączają się również w działalność charytatywną, czego efektem była zbiórka 13,5 l krwi w trzy godziny. W grudniu po raz pierwszy w Bydgoszczy odbyło się spotkanie opłatkowe bydgoskich rowerzystów, co miało też zintegrować amatorów dwóch kółek.

Obecnie Bydgoska Masa Krytyczna działa już jako stowarzyszenie i prowadzi przygotowania do rozpoczęcia kolejnego sezonu rowerowego w Bydgoszczy. Najważniejsze cele na przyszły to zachęcenie większej liczby rowerzystów do uczestnictwa w przejazdach, organizacja Święta Cyklicznego i rozpoczęcie współpracy z nowymi władzami Bydgoszczy.

Krótki przegląd tegorocznych przejazdów Bydgoskiej Masy Krytycznej

Kwiecień

Był to przełomowy przejazd, bo pierwszy zalegalizowany w tym roku, który dał właściwie początek zmian w Bydgoskiej Masie Krytycznej. Była to nowość zarówno dla rowerzystów jak i Policji, ale wszyscy bez problemów dojechali do mety.

Maj

Na starcie stanęło ponad 100 rowerzystów. Przejazd odbył się pod hasłem „Bezpieczny i sprawny dojazd do Myślęcinka” i w związku z tą ideą były zbierane podpisy pod petycją w sprawie utworzenia lepszego przejazdu dla rowerów wzdłuż całej ul. Gdańskiej i możliwości przewozu rowerów środkami komunikacji miejskiej. Masa po raz pierwszy zakończyła się ogniskiem w Myślęcinku.

Czerwiec

Pod „Łuczniczką” stawiło się ok. 130 amatorów dwóch kółek. Czerwcowa akcja była związana z debatą „Stary Rynek bez samochodu”. Jej punktem kulminacyjnym był przejazd przez bydgoską Starówkę, została wystosowana również petycja w związku z ograniczeniem ruchu samochodowego na Starym Rynku.

Lipiec

„Rowerzyści i rolkarze razem na wojaże” - to hasło stało się przyczynkiem do integracji rowerzystów i rolkarzy w czasie przejazdu. Przez Bydgoszcz przejechało ok. 115 osób.

Sierpień

Sierpniowy przejazd, jak co roku, był związany z tragiczną śmiercią jednego ze inicjatorów Masy Krytycznej w Bydgoszczy, Adama Sztejki. Prawie 80 rowerzystów solidarnie przyjechało w białych koszulkach i mimo złej pogody, grupa dojechała niemal w komplecie do Myślęcinka. Tam w miejscu tragicznego wypadku sprzed 6 lat zapłonęły znicze.

Wrzesień

Przejazd rowerzystów został połączony z finałem akcji „Gazety Wyborczej” - Cała Bydgoszcz na rowery. Dzięki tej współpracy niemal wszyscy uczestnicy przejazdu otrzymali czerwone koszulki. Na starcie stanęło ok. 240 rowerzystów, co jest absolutnym rekordem od czasu zaistnienia Masy Krytycznej w naszym mieście.

Październik

Ostatni zalegalizowany przejazd w tym roku był szczególny, bo raz pierwszy wystartował ze Starego Rynku. Październikowa BMK została okrzyknięta halloweenowa i kilku rowerzystów odważyło się przyjechać w strojach rodem z horrorów. Mimo tego, że już właściwie na starcie ściemniało się, w przejeździe uczestniczyło ok. 130 rowerzystów. Na mecie autorzy najlepszych plakatów na ten przejazd otrzymali symboliczne nagrody.

Grudzień

Ten miesiąc, chociaż bez legalnych przejazdów, był szczególny z dwóch powodów. Po ponad półrocznych staraniach Bydgoska Masa Krytyczna została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym jako stowarzyszenia. Poza tym, po raz pierwszy w historii odbyło się spotkanie opłatkowe bydgoskich rowerzystów, w którym uczestniczyło ok. 20 amatorów dwóch kółek.

Komentarze>>