SBMK/P/24/11 Bydgoszcz, 23.11.2011r.
Stowarzyszenie Bydgoska Masa Krytyczna
kontaktmasa.bydgoszcz.pl

Sz. Pan
Dyrektor Naczelny ZDMiKP
Witold Antosik

Temat: Uwagi do projektu budowlanego „Rozbudowa ulicy Chodkiewicza na odcinku
od ul. Gdanskiej do ul. Wyszynskiego w Bydgoszczy.

W nawiązaniu do Państwa odpowiedzi (ZDM-NT-4011/66/11) na nasze pismo (SBMK/P/09/11) z dn. 31.10.2011r chcielibyśmy odnieść się do Państwa słów: "W ocenie ZDMiKP zaprojektowanie w ul.Chodkiewicza wydzielonej dwukierunkowej drogi rowerowej zapewnia bezpieczne i wygodne warunki dla ruchu rowerzystów".
Na jakiej podstawie ZDMiKP wysuwa tak daleko idące wnioski? Nie zaprezentowano w piśmie argumentów przemawiających za przedstawioną w Państwa piśmie oceną.
Czy ZDMiKP przeprowadził badania w tym kierunku? Jeśli tak, to jakie? Czy oparł się na stosowanych standardach projektowych stosowanych we wszystkich znaczących miastach europejskich? Czy przy wysuwaniu takich wniosków wziął pod uwagę głosy stowarzyszeń skupiających w swoich szeregach wielu rowerzystów doświadczonych w budowie infrastruktury rowerowej, mających wiedzę popartą warsztatami i wizjami lokalnymi w wielu miastach Europy organizowanymi przez stowarzyszenie "Miasta dla Rowerów"? Dlaczego nie wyciągnięto wniosków przedstawionych przez ekspertów w dziedzinie projektowania infrastruktury rowerowej na spotkaniu 6 września 2011 r. w Bydgoszczy. Podczas tych warsztatów, na przykładzie projektu przebudowy ul. Chodkiewicza, pokazano projektantom z naszego regionu i urzędnikom ZDMiKP, jakie utrudnienia stwarza nieprawidłowo zaprojektowana droga dla rowerów.
W artykule „Remont znowu odroczony” opublikowanym w Expressie Bydgoskim z dn. 9 listopada br. rzecznik ZDMiKP powiedział:  „Jednak naszym zadaniem jest dbanie o bezpieczeństwo i płynność ruchu wszystkich użytkowników drogi, a nie wyłącznie jednej grupy”. Prosimy o wskazanie o interesach jakiej grupy użytkowników mówił pan Krzysztof Kosiedowski. Naszym zdaniem będzie uciążliwy dla wszystkich uczestników ruchu.
Droga dla rowerów zaprojektowana wzdłuż ul. Chodkiewicza posiada wiele błędów, które wskazaliśmy także w piśmie (SBMK/P/09/11) z dn. 31.10.2011r. Do głównych nieprawidłowości należy zaliczyć duży wskaźnik opóźnienia wyrażający się w sumie czasu traconego na zatrzymaniu na sygnalizacji świetlnej celem przekroczenia jezdni oraz niskim bezpieczeństwem zarówno rowerzystów jak i pieszych, spowodowany licznymi punktami kolizyjnymi. Wnioski te potwierdziły się także podczas rozmowy z mieszkańcami ulicy Chodkiewicza, które przeprowadziliśmy w czasie wizji lokalnej.

Realizacja drogi dla rowerów w obecnym kształcie będzie marnotrawieniem publicznych pieniędzy. Naszym zdaniem za kilka lat będzie konieczna gruntowna przebudowa tej drogi, wymuszona m.in. przez dyrektywy Unii Europejskiej związane ze zrównoważonym transportem oraz ograniczaniem emisji CO2. Zarządca bydgoskich dróg winien być świadomy konieczności uwzględniania zmian czynników zewnętrznych, które nastąpią w najbliższej w przyszłości. Podjęte dziś decyzje mogą procentować w przyszłości w postaci pieniędzy zaoszczędzonych lub straconych, a także zmianą standardu życia mieszkańców. Z pomocy unijnej nie będzie można korzystać wiecznie, więc koszty kolejnych przebudów będą znacznie wyższe.

Dla dobra Bydgoszczy, jej finansów oraz w trosce o bezpieczeństwo pieszych i użytkowników rowerów prosimy o ponowne rozpatrzenie naszej opinii i zastosowanie jednej z poniższych opcji:
1. budowa pasa rowerowego na jezdni,
2. rezygnacja z infrastruktury rowerowej w obrębie przebudowywanej ulicy.

Uważamy, że zastosowanie powyższych rozwiązań pozwoli uniknąć działań pozornych, straty publicznych pieniędzy oraz wielu komplikacji podczas użytkowania przedmiotowej drogi dla rowerów.

Z Poważaniem

Stowarzyszenie Bydgoska Masa Krytyczna